30-09-2021

8月市场回顾

目前，我国已初步建立起智能网联汽车发展的政策法规体系，但同时智能网联汽车发展仍面临些许问题。

8月总体数据

回顾8月的总体数据，乘用车市场信息联席会用了“异常低迷”这样的字眼。乘联会最新数据显示，2021年8月乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，而且相较2019年8月下降7%单月数据降幅较明显。今年1-8月的零售累计达到1290.0万辆，同比增长17.1%，较1-7月增速下降6个百分点。

据分析，8月零售销量环比下降3.3%，与历年月度环比正增长在6-10%的区间相比是异常低迷的，除了2008年北京奥运会的7月偏高的特殊因素，本世纪中国车市历史上此前没有出现过8月零售销量环比下降。

汽车产销总体延续了下降势头，且同比降幅比上月有所扩大。一方面马来西亚疫情加剧导致车规级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺现象进一步加剧，同时受同期基数较高影响，乘用车产销同比降幅比上月有所扩大；另一方面，国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求，商用车产销因而延续了快速下降趋势。

8月新能源汽车动态

8月，新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。分车型看，纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆，同比均增长1.9倍；插电式混合动力汽车产销均完成5.6万辆，同比分别增长1.4倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成40辆和38辆，同比分别下降58.8%和68.6%。

在产销增长的同时，汽车及相关技术创新也取得新进展，快充技术实现“充电5分钟续航增加200公里”，钠离子电池能量密度超过160Wh/kg，并取得产业化突破。

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为今年以来中国新能源车市场的走势非常不错。新能源发展速度喜人，由此也带来产业链的上下游布局的全面提速，这也说明智能电动车的引领制造业转型升级的龙头地位和巨大的产业责任。

在这其中，蔚来、小鹏、理想在近两年的表现非常突出，在8月也有非常喜人的成绩。理想8月交付新车9433辆，同比2020年8月增长248%，环比2021年7月增长9.8%。

小鹏汽车在8月共交付新车7214辆，连续两个月交付量超7000辆。尽管蔚来汽车在8月5880辆的销量成绩低于理想汽车和小鹏汽车，但2021年蔚来已完成交付5.57万辆，较去年同期增长157.4%。

除了“蔚小理“，还有哪吒、零跑表现也很亮眼，这些造车新势力的表现都印证了新能源汽车市场的潜力。以往在汽车市场中很少能出现新晋的黑马，但是现在造车新势力的强劲势头，恰恰说明了市场拥有巨大的需求和发展的空间。

新能源汽车展望

新能源汽车除了目前突破技术领域的当前困境外，还有就是更高级别的自动驾驶技术，以及与智能网联汽车的结合。

在去年，2020年底发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中，就提出高度自动驾驶汽车（L4级以上）规模化应用，并提出鼓励智能网联汽车与新能源汽车融合发展，智能新能源汽车将是未来重要的发展方向。

目前，我国已初步建立起智能网联汽车发展的政策法规体系，但同时智能网联汽车发展仍面临些许问题，未来政策在法律立法、信息安全、基础设施以及企业及产品准入方向将加强管理。

总的来说这个国策下的新能源汽车发展方向值得每一位经销商思考转型升级之路。