24-07-2021

2021年6月汽车市场数据&政策

在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长；此外，本月燃料电池汽车产销环比和同比也呈现高速增长势头，且增速明显高于其他新能源汽车品种。

6月总体数据

据乘联会最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%。其中，轿车销量76.7万辆，同比下滑4.2%，环比下滑3.5%；MPV销量9.1万辆，同比增长2.0%，环比下滑4.1%；SUV销量71.8万辆，同比下滑6.8%，环比下滑2.5%。

6月自主品牌零售约60万辆，同比增长16%，环比5月增长2%，相对2019年6月下降6%。自主品牌批发市场份额42.8%，较同期份额增长11%；且国内零售份额为38%，同比增7个百分点。

自主品牌头部企业产业链韧性强、有效克服芯片短缺压力，且在新能源获得明显增量，因此比亚迪、广汽埃安、长安、红旗、奇瑞等品牌同比高幅增长。

库存数据方面，6月份汽车经销商综合库存系数为1.48，由于2020年高基数影响，同比大幅下降14.9%，环比下降2.0%，库存系数回落至警戒线下方。

但整个汽车市场处于被动去库存阶段。今年1月库存系数为1.53，销量约240万辆，绝对库存水平在370万辆左右，6月库存系数为1.48，销量预计环比5月下滑约10-15%，绝对库存水平在220万辆左右。总体来看，今年上半年库存水平大幅下滑了40.5%。

6月新能源汽车销量再创新高

据中国汽车工业协会统计分析，2021年6月，新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，环比增长14.3%和17.7%，同比增长1.3倍和1.4倍。

新能源汽车产销表现依然好于传统燃料汽车，环比呈较快增长，同比继续保持高速增长。其中，产量刷新当月历史记录，销量则刷新历史记录。

而关于新能源汽车市场产销数据表现强劲，中汽协分析表示，主要得益于三大因素：一是消费者对新能源汽车的接受度和需求度在提升；二是“双积分”的目标倒逼车企向市场提供更多更好的产品；三是充电基础设施建设的不断加强也助推了新能源汽车市场化进程的加快。

在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长；此外，本月燃料电池汽车产销环比和同比也呈现高速增长势头，且增速明显高于其他新能源汽车品种。

政策方向解读

01

工信部

到 2025 年拟形成较为完备的车联网网络安全标准体系。

6 月 21 日，工信部发布“公开征求对《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿）的意见”。征求意见稿提出了车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系框架、重点标准化领域及方向等。

到 2025 年，形成较为完备的车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系，完成 100 项以上重点标准，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全发展。 

02

工信部公开征求意见

工信部公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见。

6 月 15 日，工信部发布《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿。《纯电动乘用车技术条件》主要是规范微型低速纯电动乘用车市场。

03

住房和城乡建设部

住房和城乡建设部：加强配电网、储能、充电桩等能源基础设施建设。

6 月 8 日，住房和城乡建设部等 15 部门下发了《住房和城乡建设部等 15 部门关于加强县城绿色低碳建设的意见》，其中提出构建县城绿色低碳能源体系，加强配电网、储能、电动汽车充电桩等能源基础设施建设。