中国汽车市场近期数据回顾

14-12-2020

2020年进入了人最后1个月倒计时，让我们来回顾一下过去几个月汽车市场的数据，从抽丝剥茧中预判未来 。

今天我们回顾一下202年末过去几个月汽车市场的数据。

2020年进入了人最后1个月倒计时，在这个汽车行业历经波折的一年，无数的企业受挫甚至倒闭，也有无数企业拼尽全力向死而生。那么我们今天就来回顾一下过去几个月汽车市场的数据，抽丝剥茧中预判未来 。

10月全国二手车市场

根据中国汽车流通协会发布的全国二手车市场分析数据可知，2020年10月，全国二手车市场交易量147.89万辆，交易量环比增长0.87%，月度同比增长16.68%。交易金额为905.72亿元。

2020年1-10月全国累计完成交易二手车1105.98万辆，累计同比下降6.69%，降幅较1-9月进一步收窄。交易金额为6812.11亿元，累计交易额同比下降8.7%，以回落至10%以内。

9月乘用车市场

2020年9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年9月汽车经销商库存预警指数为54.0%，较上月上升了1.2个百分点，较去年同期下降了4.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

品牌方面，进口&豪华品牌库存指数47.3%，环比8月微涨，库存压力较小；主流合资品牌库存指数57.6%，环比8月上涨明显，库存压力也随之上升；而自主品牌库存指数为54.3%，环比8月下降，相比其他两类品牌，库存压力明显更低。

但值得注意的是，进入10月，部分地区促销费政策延续，但8、9连续两月超预期增长释放了部分市场需求，致使后续需求存量有限，市场难以保持增长态势，10月预计销量约175万台，与去年同期销量相当，环比出现小幅下滑。

9月政策变动

9月19日，银保监会下发《关于实施车险综合改革的指导意见》正式在全国范围内开始实施。

本次费改给消费者带来了多方面的实惠，按照监管要求要实现“保费明显下降、保障明显提升、服务明显改进”的三大目标。提高交强险保障额度，多个附加险并入商业险主险，重新计算基准保费和压缩费用率等政策措施都是围绕该改革目标去执行的。

但对经销商而言，会带来比较明显的三大不利影响：店面单车利润收入受到冲击、售后事故车业务经营困难加大以及原有的合作模式面临巨大不确定性。

总结

根据以上数据分析，后续中国市场的汽车经销商们可以持续关注二手车市场，但是应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

另外此次费改在进一步规范市场的基础上，对经销商保险及事故车业务的经营管理带来了新的严峻的挑战，经销商经营管理者们需及时理解各项政策到位，及早应对对经营方面带来的影响。如果您想要获得任何建议，欢迎联系我们ASE进行咨询。