28-05-2021

2021年4月汽车行业回顾

《暂行办法》的主要内容包括三方面：要求再制造产品严格对标原型新品；规范再制造企业的生产行为；提出鼓励再制造产品应用的措施。

总体数据概览

根据中国汽车工业协发布的4月汽车产销数据显示：2021年4月，汽车产销环比有所下降，同比呈小幅增长，增速比上月呈明显回落。4月，汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%。

1-4月，汽车产销858.6万辆和874.8万辆，同比增长53.4%和51.8%，增速比1-3月回落28.3个百分点和23.8个百分点。

4月，乘用车产销171.4万辆和170.4万辆，环比下降9.0%和9.1%，同比增长7.9%和10.8%。尤为值得一提的是，国内生产的豪华车销量完成28.7万辆，同比增长22.4%。1-4月，国内生产的豪华车销量完成112.7万辆，同比增长71.8%，增速高于乘用车行业。

新能源汽车数据概览

新能源汽车产销在4月分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史记录。1-4月，新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。

在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销均呈小幅下降，插电式混合动力汽车产量小幅增长，销量略有下降；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长，其中纯电动汽车产销增速更为显著。

4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

同时蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。主流合资品牌中的大众品牌新能源车占据49%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产，产品接受度仍待大幅提升。4月普通混合动力乘用车批发4.7万辆，同比去年4月增长73%，环比3月增长2%，也可看出传统燃油车企业逐步转型的决心。

政策方向解读

1）工信部、国家能源局近日决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，目的是落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。

“换电”可以看作解决残值问题的重要利器。换电模式越发得到重视，实现可持续的商业化运营，必将带动整车的产销量增长。充换电站的发展，同时也标志着纯电动车将成为绝对主流。

2）4月，政策方面最大的事情是发改委、工信部等八部门印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》，汽车零部件再制造，对于车龄较长的二手车或事故车的处置是重大利好。

以上《暂行办法》的主要内容包括三方面：要求再制造产品严格对标原型新品；规范再制造企业的生产行为；提出鼓励再制造产品应用的措施。

《暂行办法》还提出鼓励整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件；支持再制造产品进入自身售后体系销售。根据发改委官方解读，再制造产品相比新品能够实现“节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，降低大气污染物排放量80%以上”，汽车产业要实现全价值链的“碳中和”，也必须重视零部件的回收利用。

从经济角度看，汽车后市场也是潜力无限，各位经销商们可以在这方面有所部署。如果您想要继续深入讨论，就联系我们吧~